Publikationen

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Briefing

13,7 Milliarden: Zurück in die Vergangenheit, oder Zukunft?

Das industrielle Potential von Steuervorteilen für Dienstwagen

Publikationen

Welche Investitionen im Bundeshaushalt 2025 für Fernstraßen vorgesehen sind

Der Regierungsentwurf im Detail

Offener Brief

Bleibt beim Verbrenner-Aus 2035 für Pkw, sagen Volvo, Uber, Ayvens und 47 andere Unternehmen

CEOs und Führungskräfte fordern die neue EU-Kommission und Abgeordnete des Europäischen Parlaments auf, “das Ziel, 100 Prozent emissionsfreie Autos im...

Offener Brief

Offener Brief: Beibehaltung der nationalen E-Kerosin-Quoten unverzichtbar

Bericht

Überholt: Wie das Verkehrsministerium Autobahnen und Bundesstraßen mit veralteten Daten plant

Briefing

Wer könnte die E-Kerosin-Produktion in Deutschland finanzieren?

Wie Deutschlands Business-Class- und Privatjet-Passagiere den Markthochlauf von E-Kerosin finanzieren könnten

Briefing

Auswirkungen der RED III auf den deutschen Verkehrssektor

Die neu gefasste Renewable Energy Directive (RED III) erfordert eine Umsetzung in deutsches Recht. T&E hat dafür Prioritäten definiert.

Bericht

Potenziale von Stellplätzen an Wohn- und Nichtwohngebäuden zur Bereitstellung privater Ladeinfrastruktur

Eine Studie von Fraunhofer ISE & Fraunhofer ISI im Auftrag von Transport & Environment (T&E) Deutschland und T&E-Handlungsempfehlungen

Bericht

Mehr Kosten als Nutzen: Straßenbau schadet Klima wesentlich stärker als vom Verkehrsministerium angenommen

Zwei von drei geplanten Fernstraßenkilometern kosten laut T&E-Studie die Gesellschaft mehr, als sie nutzen – wenn ihre tatsächlichen Klimaschäden berü...

Bericht

Euro 7 und die Gier der Hersteller: Autokonzerne machen Rekordgewinne, kämpfen aber gegen 150 Euro Verbesserung für den Umweltschutz

T&E-Analyse zeigt, dass europäische Automobilhersteller ihre Gewinne seit 2019 verdoppelt haben. Gleichzeitig behaupten sie, die EU-Pläne zur Reduzier...

Briefing

Die Zukunft der THG-Quote

Die THG-Quote setzt aktuell massive Fehlanreize. T&E empfiehlt, die vorgeschriebene Quote zu senken, elektrischen Strom im Verkehr voll anzurechnen un...

Briefing

Welche Reformen des Klimaschutzgesetzes jetzt nötig sind, um den Verkehrssektor wirklich zu dekarbonisieren

Das Verkehrsministerium hat viele Möglichkeiten zum Klimaschutz beizutragen. Nicht alle werden in der Logik des Klimaschutzgesetzes belohnt. Welche Re...